Я недавно начал изучать ПДД и решил вести конспекты прямо в блоге — так лучше запоминается. Если не интересно, можно пропустить, но если остаться — вот что узнал сегодня.
Подъезжая к перекрёстку, сначала смотришь не на светофор, а на людей: при повороте направо или налево важно внимательно следить за пешеходами. У пешеходов есть свои правила, но многие их не знают, поэтому лучше пропускать их первыми — от греха подальше.
Если видно, что за перекрёстком пробка — не стоит соваться.
Зелёный свет не даёт права блокировать перекрёсток; проезжать можно только тогда, когда точно поместитесь за ним. А вот такие «вафельницы» стали недавно рисовать на особо проблемных перекрёстках, правило простое — не останавливаться на них.
Как только подъезжаешь к перекрёстку, сразу решаешь — «Кто тут главный?»: светофор, регулировщик или нет главного и все равносильны. От этого будет зависеть порядок разъезда.
В основном встречаются три ситуации: регулируемый перекрёсток (светофор или регулировщик), нерегулируемый равнозначных дорог и нерегулируемый со старшинством дорог. Это не исчерпывающий список, но для начала его хватает.
Когда условия равны, действует простое правило — «помеха справа»: уступает тот, у кого справа находится помеха. Это базовый ориентир, дальше всё зависит от конкретных знаков, разметки и сигналов.
Внимательно смотрим на зелёные сигналы светофора и стрелки: основная зелёная — “вперёд”, но еще бывает зелёная стрелка, которая говорит, что поворачивать можно «только так» — не путаем их. Стрелки могут давать право на поворот раньше или иначе, чем общий зелёный, так что их нельзя игнорировать.
Если вдруг так случилось, что на перекрёстке есть трамвай, то ему уступаем дорогу, но только при равных условиях. Если ты на главной, а трамвай на второстепенной, то можно спокойно ехать, но если вы оба на главной, то пропусти сначала трамвай, а дальше смотри по ситуации.
Если при разрешающем сигнале въехали, но не успели проехать — не останавливайтесь посередине и не меняйте направление задним ходом; завершите манёвр в выбранном направлении. Остановка посреди перекрёстка создаёт хаос и риск аварии.
На кольце всё просто: те, кто уже внутри, едут первыми. Особенно важно учитывать многополосные кольца — на какую полосу въезжать и с какой съезжать, чтобы не мешать окружающим.
И ещё одна важная вещь: слышите сирену или видите мигалки — уступайте дорогу скорой, пожарным и полиции. У них приоритет, их задача — быстрее добраться до места; мешать нельзя.
Коротко на выходе: сначала определяете тип перекрёстка, затем — по какой дороге едете (главная, второстепенная, «по зелёному»), и только после этого решаете, кто кого пропускает. Немного внимательности и уважения — и перекрёстки перестают быть головоломками.